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　　在阅历十余天的天外旅行后，7月25日辐射的第19颗北斗导航卫星开启了自主启动功能，并与同期辐射的第18颗北斗导航卫星搭建星间链路，竣事了天外“抓手”。这意味着我国奏效考证了内行导航卫星星座自主启动中枢时候女神 调教，为竣事内行卫星导航系统奠定了坚实基础。

    记者从中国航天科技集团公司五院了解到，新一代北斗双星“昆季”不仅在速率、精度、分量等见识方面皆比“哥哥姐姐”们更进一竿，还能竣事智能化的自主启动。“高智商”的背后，有繁密全新的系统和时候蚁集立下的汗马之劳。

    多项立异确保双星隔空相抓

    “星间链路功能，让星与星之间竣事了通讯、测距，进而大大提高导航系统的自主可控才智。”北斗导航卫星总遐想师王平说。

    北斗双星要冲出亚洲、走向寰宇，就要对空间环境进行无邪应变，保持卫星与大地、卫星与卫星之间的互联互通。为此，冲破北斗导航星座自主启动时候，成为研制团队靠近的首要任务和最大的难点。“咱们必须走自主可控之路，不然无法可不时发展。”北斗导航卫星系统总遐想师谢军示意。

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    在弘远的天地女神 调教，让两颗小小卫星准确“抓手”胜券在握。五院建筑了全新的自主启动分系统，过问了充分的资源保险，对星间链路和星座自主导航时候膨胀了要点攻关。科研团队领先提议了夹杂型新体制星间链路有筹办，完成了星间链路需求分析与遐想，变成了具有自主常识产权的星间链路网罗左券和系统有筹办的遐想；同期伸开了紧锣密饱读的立异职责，攻克了空间相控阵天线等时候难关。世东谈主协同立异、集智攻关，全力确保着北斗卫星隔空“一抓”又稳又准。

    自主导航助北斗独处开展任务

    卫星之间的硬件联通了，还要竣事软件上的及时互通、完好“对话”，自主导航时候是关节所在。该时候不错使导航卫星脱离大地的遥控，自力餬口开展导航任务，为用户提供高精度的导航就业。该时候已成为现时外洋上各导航系统皆在全力攻克的场地。

    为此，五院总体部自2000年起就在国内领先开展星座自主导航时候筹商，10年后承担了国度北斗首要专项的自主启动关节时候攻关职责，历时3年自力餬口研制出星载自主导航软件。从自主导航总体有筹办遐想到万般算法的遐想和竣事，研制团队让北斗卫星用共同的“说话”进行对话，确保为全寰宇用户提供更好的就业，并为国内特定用户更高条目的使用提供撑持。

    “超等管家”集繁密事务于孤苦孤身一人

    在北斗导航卫星中初次出现的轮廓电子分系统，关于北斗双星的“高智商”功不行没。这套由五院总体部承担的分系统，在以往数管分系统进行遥测遥控、自主动力和自主热控科罚的基础上变化莫测，成为包揽自主导航算法、星间网罗处理等繁密紧迫事务于孤苦孤身一人的“超等管家”，功能更强盛、作用更紧迫。

    在北斗双星的研制中，“超等管家”从顶层优化树立了整星的信息流和家具组合姿色，极大地减少了整星诱骗间的接口，变得愈加集成、轻小、可靠。按照卫星需求，“超等管家”以表率模块构成单机，将以前的单机皆瘦身为模块，如斯下来，轮廓电子系统与曩昔北斗导航卫星的数管分系统比较减重达到30%。

    新一代北斗导航卫星最紧迫的自主导航功能和星间网罗处理功能，对时候处理有极高条目。为此，“超等管家”不仅要贴心就业所有这个词的分系统，监管其健康启动，还要井井有条地处理信息，组织调配力量全力竣事卫星的自主科罚。“这两颗卫星的轮廓电子分系统，与区域导航卫星的信息集成度比较大幅提高，从而提高了整星后果。”谢军评价谈。

    好“身板”为才略发展提供保险

    北斗双星均初次接受全桁架式卫星平台。壮健的形体，为它们的“才略”发展提供了全面保险。

    此前，我国桁架式平台时候尚不熟习，关节时候难点繁密。为此，科研团队伸开勤苦攻关，从构型遐想优化、结构力学反映分析、桁架平台盘考、安设工艺时候等多方面逐一冲破关节时候，提议了我国首个主承力结构桁架式卫星平台有筹办，拓展并提议桁架多输送平台得其时候，使卫星平台大略妥当多种输送的一箭多星辐射，确保星座快速组网。

    该平台不仅高傲了平直入轨一箭多星辐射的刻薄条目，还使北斗导航卫星里面的有用载荷叮嘱得更为集约。同期该平台还在轻量化、安装和拆卸的通俗性、结构通用性等方面发达优厚，不错像“积木”相通，阐明不同的构型粗略组合。“这一平台的有用面积高，安放诱骗的后果更高女神 调教，兼容性更好。”谢军说。